Yakıt Tipi Benzin , Vites Tipi Manuel , Rengi Beyaz , Keşif araç aşırı tozlu iken yapılmıştır. 21.260 kmdedir. Lastiklerin aşınma durumu %20 dir. Yedek lastiği görülemedi. Torpidonun kapağında çizikli bölge, motor soğutma sıvısı ve hidrolik yağ seviyeleri normal düzeyde, motorun önemli aksamlarında bir eksiklik tespit edilemedi. Anahtar birinci kademeye getirildiğinde panodaki göstergelerin akfitleştiği görüldü. Arka tamponda boya kalkmaları, çalışma durumu kontrol edilemedi.
Aracın önden hasarlı olduğu, ön tamponun, tampon demirinin, soğutma radyatörünün, intercool radyatörünün, radyatör hortumlarının, V kayışının, ön farlarının, ön ızgaranın, mevcut olmadığı, sağ ön kapı camının kırık olduğu, direksiyon Airbag'inin (Hava Yastığının) mevcut olmadığı, direksiyon simidi ve vites topuzunun aşınmış olduğu, araç içinde deformasyon olduğu, sol ön kapı kol dayanağının ve oto teybinin mevcut olmadığı, muhtelif yerlerinde sürtme, çizik, taş izleri ve eziklerin mevcut olduğu, ön ve arka koltuklarda emniyet kemer tertibatının olduğu ve aracın yandan camlı kamyonet olduğu tespit edilmiştir. Aracın kontak anahtarı olmadığından araç çalıştırılamamış olup, kilometre, motor, şanzıman ve elektrik aksamlarının durumu hakkında yorum yapılamamıştır. Araç 2008 yılından beri otoparkta olup, kullanılamaz haldedir. şeklinde rapor düzenlendiği,
Beyaz renkli, dizel yakıtlı araç olduğu görülmüştür. Araç anahtarının aracın üzerinde olmadığı görülmüş ve aracın bir süre çalışmadan beklemesi nedeniyle aküsünün bitik vaziyette olacağı değerlendirilmiş ve araç çalıştırılamamıştır.Araç üzerinde yapılan fiziki incelemede, aracın tozlu olduğu ve temizlik ihtiyacı olduğu tespit edilmiş olmakla birlikte aracın değerine etki edecek belirgin bir deformasyon görülmemiştir.Yalnızca aracın sol ön çamurluk ve sol ön kapısında çizik ve deformasyonlar olduğu görülmüş ve araca kaporta tamir ve boya işlemi yapılması gerektiği anlaşılmıştır.Aracın anahtarının üzerinde olmaması ve aküsünün bitmiş olması nedeniyle kilometre bilgisi tespit edilememiştir.(Tespitler bilirkişi raporundan yapılmıştır.
Aracın anahtarı mevcut. ruhsatı yok. Ön camı çatlak. Lastikleri bitik. Araç genelinde muhtelif çizikler mevcut. Aracın yolcu koltukları sökük.
Aracın kaporta ve boya aksamında gözle görülür ağır bir hasar olmadığı, ön tamponda kırıklar, sol yanda ve sağ yanda muhtelif ezikler, tavanda göçük, arka camda kırık olduğu ve araçta kullanımdan dolayı muhtelif çiziklerin olduğu, Motor kaputunun açılmadığı, motor ve mekanik aksamında gözle görülür bir eksik olup olmadığının tespit edilemediği, aracın iç aksamında dışarıdan bakıldığında gözle görülür bir eksik olmadığı, torpito ve döşemelerde bir sorun gözükmediği, kullanımdan dolayı kirlenmelerin ve yıpranmaların olduğu, aracın kilometre bilgisine ulaşılamadığı, aracın anahtarı olmadığından fonksiyonların faal olup olmadığı incelenemediği, aracın şasi numarasının üzerinin kapalı olduğu ve bu yüzden tespit edielemediği, tramer hasar kayıtlarına göre hasar kaydının olduğu, aracın lastiklerinin ortalama %25 oranında diş kalınlığına sahip olup karayolları standartlarında olmadığı görülmüş ve tespit edilmiştir.
Yakıt Tipi Dizel , Vites Tipi Manuel , Motor Gücü 105HP , Motor Hacmi 1598cm3 , Rengi Beyaz , Araç kilitli olarak otoparka getirilmiş olup ruhsatı ve anahtarı yoktur. Aracın kilometresi araç kilitli olduğu için okunamamıştır. Aracın kaportası genel olarak iyi olup küçük boyutlu ezekler ve çizikler vardır. Aracın kaputunda ve sağ ön çamurluğunda ezekler vardır. Ön tamponunda sürtmeden kaynaklı çizikler vardır. Koltuklarının yüzeyinde küçük deformasyonlar vardır. Lastikleri iyi durumdadır. Stepne ve kriko mevcuttur.
Aracın boyasında muhtelif çizikler olduğu, sol ön çamurluğun vuruk olduğu, ön camının çatlak olduğu, motor kaputunun ön kısmında yapışkan malzeme izi olduğu. Motor bölmesinde kemirgen hayvan artıkları olduğu, aracın arka kısmı sarmaşıklar nedeniyle görülemedi ve fotoğrafı çekilemediği, ön tamponda boya dökülmeleri ve alt kısmının kırık olduğu, şoför koltuğunun yırtık olduğu tespit edilmiştir. Aracın anahtarının ve ruhsatının olmadığı. Lastiklerin eski durumda olduğu. Kasko kayıtlarında 1 adet, Sigarta kayıtlarında 1 adet kaza kaydı bilgisi olduğu. Aracın mevcut durumuna ait eksiklikler/noksanlar dikkate alınarak düzenlenmiş bilirkişi raporu ilan ekinde yer almaktadır.
MANUEL Vitesli, 5 koltuklu araç. aracın anahtarının olduğu, ruhsatının olmadığı, plakaları mühürlü olup araç üzerindedir. Aracın muhtelif yerlerinde sürtme ve çizikler var, ön cam çatlak, sol arka kapı ve tavan sol kısımda hafif göçükler var, sağ ayna plastiği kırık, döşemeleri kirli vaziyette. Teyp var. Stepne var, lastikleri kullanılabilir durumda. Aracın anahtarı var, ruhsatı araç içerisinde, an itibari ile çalışır durumda, kilometresinin 203.454 kilometre olduğu tespit edildi. Otopark şartlarında teknik yetersizlik nedeni ile motor no tespiti yapılamamıştır.
Rengi Gri , Aracın anahtarı var ruhsatı yok, lastikler takılı % 50 kullanılabilir olduğu görüldü. Araç içi yapılan incelemede radyo, AUX/USB mevcut olduğu torpidosu, göstergelerin sağlam olduğu, ön siper camının çatlak olduğu, diğer tüm camların sağlam olduğu, araç içi ve tavan döşemelerinin sağlam olduğu, dış kapı ve iç dikiz aynaların sağlam olduğu araç koltuklarının tamamı sağlam olduğu ve herhangi kesik, yırtık, olmadığı tespit edildi. Araç çalıştırılarak kontrol edildi, motor, şanzıman ve diğer mekanik aksamında kullanıma engel her hangi bir eksik olmadığı görüldü.Aracın 89.207 kilometrede olduğu, ön tampon üzerindeki panlinin kırık olduğu, ön kaput yüzeyinde çizik izlerinin olduğu, sol arka tamponda sürtme izlerinin ve boya dökülmelerinin mevcut olduğu, arka bagaj sileceğinin olmadığı tespit edidi.Aracın kaporta genel durumu iyi olmakla birlikte muhtelif yerlerinde çizilmelerin ve noktasal taş izlerinin mevcut olduğu tespit edilmiştir. Aracı motor bloku ve mekanik aksamları gözle kontrol edildiğinden,tespit edilenler hariç gizli ayıbının olup olmadığı bilinmiyor Aracın TRAMER( Trafik Sigortaları Bilgi ve Gözlem Merkezi) sorgulalması sonucunda; 1 adet kazaya karıştığı toplamda 5.711,10 TL geçmiş hasar kaydının olduğu tespit edilmiştir.
Anahtar ve ruhsatı yoktur .Aracın plakaları üzerindedir. Araç üzerindeki şasi numarası araç üzerinden görülmüş GIB kaydı ile uyumludur.Aracın ön farları yoktur Boyasında ufak çizikler mevcuttur. Aracın lastiklerinin yiv derinliklerinin %40 oranında azaldığı,motorun üst kapak ve üst blok sökülmüş ,şanzuman ve motorun tamamlayıcı ekipmanları sökülmüş yerinde yoktur..Akü ,hava filtresi ve tamamlayıcı ekipmanlar yoktur..Aracın teknik özelliklerine göre manuel şanzumanlıdır.. Araç koltukları kumaş olup iyi vaziyettedir.Dışarıdan bakılarak Ön torpido ve göğüs yerinde ve iyi durumda olduğu gözlemlenmiştir. Klima ve radyo göstergeleri yerindedir.İç döşemeler ve tavan döşemesi bakımlıdır. Göstergeler kontrol edilememiş,km tespit edilememiştir.
Aracın anahtarı mevcuttur. Aracın yol bilgisayarı çok sayıda arıza ikazı vermektedir. Aracın yürür kısmının tamir tadilat ihtiyacı mevcuttur. Aracın iç plastik aksamı ve döşemeleri iyi, lastikleri yıpranmış durumdadır. Aracın kaportasında sol taraftan boydan kazalı durumdadır. Aracın ön tamponunda hafif hasar mevcuttur. Aracın sol arka sinyali kırılmış durumdadır. Aracın silindir bloğu, şanzıman bloğu ve diferansiyelinden oluşan ana yürüyen aksamının tam, diğer yardımcı yürür aksamlarının ise muhtemel eksiksiz durumda olduğu görülmüştür.
Dosyada mevcut bilirkişi raporuna göre "Bahse konu aracın kazadan muhtelif hasarlı olduğu, aracın dört tane lastiğin yerinde olmadığı, aracın sol taraf kaporta kısmında hasarların olduğu, sağ kaporta kısmında hasarlı olduğu araç aküsünün sökülmüş olduğu, motorunun yerinde olduğu, ancak motor aksamlarının (turbo, radyatör ve bağlantılarının) olmadığı ön kaputun ve panjur kısmının olmadığı, aracın sağ ve sol dikiz aynalarının hasarlı olduğu ve yerinde olmadığı, aracın sağ ve sol ön kapılarının iç aksamlarının olmadığı tespit edilmiştir." denilmektedir.
Aracın üzerinde kış lastiği olduğu ve lastiklerin iyi durumda olduğu, aracın anahtarı olmadığı için çalışır durumda olup olmadığının bilinmediği, kilometresinin belli olmadığı, aracın kaputunun açılamadığı, aracın kapılarının açılamadığı, sağ tarafında sürgülü kapı olduğu, sol yan aynanın kırık olduğu, ön camın çatlak olduğu, sol arka stop lambasının çatlak olduğu, muhtelif eziklerin ve çiziklerin olduğu tespit edilmiştir. Aracın boya durumunun tespiti için boya ölçüm cihazıyla ölçümler yapılmıştır. Yapılan boya kalınlığı ölçümleri neticesinde; aracın sağ arka teker üstündeki alanın, bagaj kapılarının, sol arka teker üstündeki alanın, sağ ön kapının, lokal olarak sağ sürgülü kapının boya kalınlıklarının, normal değerlerin üzerinde olduğu tespit edilmiştir. Dolaysıyla aracın kaportasındaki bu parçaların boyalı olduğu düşünülmektedir.Aracın TRAMER (Trafik Sigortalan Bilgi ve Gözetim Merkezi - 5664) sorgulaması sonucunda 1 adet kazaya karıştığı tespit edilmiştir.
Yeşil renkli,2 kişilik kapalı kasa kamyonet, manuel vites olduğu, kapıların kilitli olduğu, anahtarın ve ruhsatın görülmediği, motor kaputu açılmadığı için motor havuzunun kontrol edilemediği, km bilgisinin okunamadığı, ön camın çatlak olduğu, ön farlar matlaşmış, sol ön lastik patlak, sağ ön lastik inik, lastiklerin zayıf olduğu, aracın fren diskleri uzun süredir park halinde olması nedeni ile paslanmış, sol ön çamurluk hafif hasarlı olup düzeltilip boyanması gerektiği, stepne lastiğinin patlak olduğu ve bagajda bulunduğu tespit edilmiştir. Araç plakası ve şasi numarası ile yapılan TRAMER sorgulamalarında aracın Kasko Poliçesinden ve Trafik Poliçesinden açılmış herhangi bir dosyasının olmadığı, bu tespitler doğrultusunda aracın rayicine etki edebilecek bir durum olmadığı kanaati hâsıl olmuştur.
Aracın anahtarı mevcuttur, ancak aküsü bitik olduğu için çalıştırılamamıştır. Ayrıca, aracın motor ve mekanik bakımına ihtiyacı olduğu belirlenmiştir (araç uzun zamandan bu yana kullanılmadığı için). Aracın ruhsatı mevcuttur. -Aracın muhtelif yerlerinde çizikler ve ezikler mevcuttur. Aracın kaportasında firma afişlerinin yapışık olduğu görülmüştür. -Aracın lastikleri incelendiğinde ise ; lastiklerin diş derinliklerinin % 80-85 mertebesinde olduğu belirlenmişse de araç uzun zamandan beri kullanılmadığı için lastikler ekonomik ömürlerini doldurmaya yaklaşmıştır. Hatta bir lastik bu durumdan dolayı inik durumdadır.
