Araçta arkada 4 sağ 4 sol ve önde 2 olmak üzere toplam 10 adet lastik bulunuyor. Lastikler orta durumda. Aracın aküsü bitik olduğu için araç çalıştırılamadı. Aracın görünen kısımlarından yapılan kontrollerde herhangi bir eksik görülmedi. Araç içerisi düzgün ve temiz durumda. Direksiyon kaplamasında kalkmalar var. Tavan ve koltuk döşemeleri düzgün, kapı plastiklerinde sorun yok. Ön tampon sağ alt kısım tamirli, ön tampon sol alt kısım darbeli, sol basamak plastiği kırık, kasanın ahşap kısımlarında çürümeler, metal kısımlarda paslanmalar mevcut. Ayna boyalarında kalkmalar var. Aracın TRAMER (5664 SMS Sistemi) üzerinden yapılan sorgulamalarda aşağıda yer alan -1- Adet kazaya karıştığı tespit edilmiştir. 25/12/2012-Çarpma
Aracın aküsü ve farları sökülmüş, şanzımanı ise otomatik sökülmüştür. Aracın lastikleri ise 6 adeti sökülmüş, 2 adet lastik ise aracın yanında. Koltuk ve döşemeler orta seviyede olup aracın ön camları kırık diğerleri sağlam, aynaları da sağlamdır. Aracın motor ve motor kısmı parçalarının, şanzıman ve defrensiyelin sökülmüş olduğu, kaportasının ön tamponu sökülmüş, kupanın ön ve arka kısmında çökmeler mevcut şasesi hasar görmüştür. Not: Adalet Bakanlığının 23/03/205 tarih ve 10471 sayılı yazısı gereğince; araç bu şekilde satılacak olup tescil aşamasında eksik parçaların yasal yoldan temin edilmesi halinde tescil işleminin yapılabileceği, eksik parçalar yasal yoldan temin edilemediği takdirde ilgili hakkında C.Başsavcılığına suç duyurusunda bulunulacaktır
Araç kaza yapmış hurda seviyesinde olup, motoru sökülmüş hasarlı bir şekilde kasasının içindeydi. Şanzımanı sökülmüş hasarlı bir şekilde kasanın içindeydi. Yakıt deposu hasarlı kullanılamaz durumdaydı, damperin pistonu hasarlı durumdaydı, damperi hasarlı kullanılamaz durumdaydı, kupa ezilmiş hurda şeklinde kasanın içindeydi, 1. ön dingil kullanılamaz durumda, ön şase tamamen hasarlı durumda, sol arka fren körüğü hasarlı durumda, radyatörler hasarlı kullanılamaz durumda, aküler hasarlı kullanılamaz durumda, damperin arka kapağı kopmuş kasanın içerisinde, lastiklerin tamamı jantları ile birlikte kullanılamaz durumda, tüm elektrik tesisatı hasarlı kullanılamaz durumda, tüm hava tesisatı hasarlı kullanılamaz durumda, makasları kırık kullanılamaz durumda, hava kompresörü üzerinde yok, 4 adet hava tüpü sağlam olarak üzerinde, 3. ve 4. çeker dingil diferansiyelleri sağlam olarak üzerinde, egzoz sağlam üzerinde, ana şaft ve küçük şaft sağlam olarak üzerinde, 2. dingil tüm ekipmanları ile sağlam üzerinde olduğu bilirkişi raporunda belirtilmiştir.
